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19131721111山西(xī)無縫三通
無縫三通的(de)液壓脹(zhàng)形(xíng)是通過金屬材料的軸向補償脹出支管(guǎn)的一(yī)種成形工藝。...
三通(tōng)為管件、管道連接件。又叫管件三通(tōng)或者三通(tōng)管件(jiàn),三通接頭,用在主管道要(yào)分支管處。
縫三通除了高壓鍋(guō)爐三通、合金三通、不鏽三通、石油裂化管、其它三通外,還包括碳素薄(báo)壁三通、合金薄(báo)壁三通、不鏽薄壁三通、異型三通。熱軋(zhá)無縫管外徑一(yī)般大於32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫三(sān)通處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可(kě)到5mm,壁厚小於0.25mm,冷軋比熱軋尺寸。
因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大,目前國內主要用於小於DN400的標準壁厚三通的製造。其適用的成形材(cái)料為冷(lěng)作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低(dī)合金鋼、不鏽鋼,包括一(yī)些有色金屬材料,如銅、鋁、鈦等。一般用無縫三通:是用10#、20#、30#、35#、45#等碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或(huò)40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱(rè)軋或冷軋製成(chéng)的。10、20等(děng)低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45#、40Cr等中(zhōng)碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件,如汽(qì)車、拖拉機的受力零件。
液壓脹形
無縫三通的(de)液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管(guǎn)的一種成形工(gōng)藝。其過程是采用液壓機,將與無縫三通直徑相等的管坯內注入液體(tǐ),通過液壓機的(de)兩個水平(píng)側缸同(tóng)步對中運動擠壓管坯,管坯受擠壓後體積(jī)變小,管坯內(nèi)的(de)液體隨管坯體積變小而壓力升高,當達到無縫三通支管脹(zhàng)出所需(xū)要的壓力時,金屬(shǔ)材(cái)料在側缸和管坯內液體(tǐ)壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。
無縫三通的液壓脹形工藝可一次成形,生產(chǎn)效率較高;無縫(féng)三通的主管及肩部壁厚均有增加。因無縫無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大,目(mù)前國內主要用於小於(yú)DN400的標準壁厚無縫三通的(de)製造。其適用的成形材料為冷(lěng)作硬化傾向相對(duì)較低的(de)低碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼,包括一些有色金(jīn)屬材料,如銅、鋁、鈦等(děng)。
熱壓成形
無(wú)縫三通(tōng)熱壓成(chéng)形是將大於(yú)無縫三通直徑的(de)管坯,壓扁約至無縫三通直徑(jìng)的尺寸,在(zài)拉伸支(zhī)管的部位(wèi)開一(yī)個(gè)孔;管坯經加熱,放入成形模中,並在管坯內裝(zhuāng)入(rù)拉伸支管的衝模;在壓力的(de)作用下管坯被徑向壓縮,在徑向壓縮的過程中金(jīn)屬向支管方向流動並在衝模的拉(lā)伸下形成支管。整個過程是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形無縫三通不同的是,熱壓無縫三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的,所以也稱為徑向補償工(gōng)藝。
由於采用加熱後(hòu)壓製無縫三通,材(cái)料成形所需要的設備噸位降低。熱壓(yā)無(wú)縫三通(tōng)對(duì)材料(liào)的適(shì)應性較(jiào)寬,適用於低碳鋼、合金鋼、不鏽鋼(gāng)的材料;特別是大直徑和管壁偏厚的無縫三通,通常采用這種成形工藝。